Специалисты рассказали, как проходила реставрация старинного городского экипажа

В частности, спицы покрасили в красный цвет

Больше года ушло у столичных реставраторов, чтобы воссоздать в первоначальном виде старинный извозчичий городской экипаж, который находится в коллекции Музея транспорта Москвы. Уникальность этого экспоната в том, что его кузов сделан в «формате» фаэтон, а это достаточно редкая конструкция для повозок XVIII века.

Фото: Музей транспорта Москвы

Как стало известно «МК», уникальный экспонат станет частью новой экспозиции, состоящей из видов транспорта, которые на сегодняшний день полностью утрачены — то есть не используются в повседневности. Эта коллекция разместится в новом здании музея на Новорязанской улице.

О прошлом отреставрированного экипажа известно лишь то, что какое-то время его использовали на Ялтинской киностудии. Разобрав транспортное средство, реставраторы обнаружили клейма мастерских. Клеймо «Ферманъ Москва» на осях принадлежит московскому фабриканту, который в начале XX века занимался комплектующими к гужевому транспорту. Второе клеймо, «Александръ Сергеевич Барсковъ/Бароковъ въ Москве», найденное на рессорах, эксперты пока продолжают исследовать.

Колесам вернули исторический облик: металлические спицы задних колес заменили на аутентичные деревянные и покрасили в красный цвет. Были восстановлены мягкие элементы пролетки: кожаный диван с особой стяжкой, сиденье извозчика и капюшон. Подъемный механизм капюшона, рама, оглобли — все детали были собраны в соответствии с первоначальным предназначением.

К слову, такие дрожки возили пассажиров в России с середины XVIII века до 1940-х годов. Легкие экипажи с рессорами и поднимающимся верхом назывались пролетными, или просто пролетками.

Источник: www.mk.ru